Ferrari: uświęcone lata 1960-1965

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 9 głosach.

Oryginalny tytuł:

Ferrari: 1960-1965 the Hallowed Years

Zawartość książki:

Tematem tej książki jest wyścigowa historia Ferrari w latach 1960-1965, okresie, który był jednym z najbardziej udanych w dotychczasowej historii marki.

W tej erze, która rozpoczęła się wraz z zakończeniem przejścia z konfiguracji z silnikiem z przodu na konfigurację z silnikiem z tyłu, Scuderia Ferrari wygrała prawie wszystko dzięki różnorodnym kultowym maszynom, w tym 156 z "rekinim nosem" i legendarnym 250 GTO. Prowadząc Ferrari w Formule 1, Phil Hill i John Surtees zdobyli dwa tytuły mistrzów świata w ciągu czterech lat. Samochody sportowe Ferrari odniosły sześć kolejnych zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, a wyczyn ten został później pobity jedynie przez Porsche.

⬤  1960: Rok transformacji w F1, zmagania z potężnymi Dinosami z silnikiem z przodu, podczas gdy Cooper z silnikiem z tyłu zdmuchnął rywali; Le Mans przyniosło pięć z sześciu najlepszych miejsc, a Testa Rossa zajęła 1-2 miejsce.

⬤  1961: Supremacja F1 z podbijającym wszystko "rekinim nosem" 156 - projektem Ferrari dla nowej formuły 11/2 litra - wyłoniła Phila Hilla na mistrza świata po śmierci Wolfganga von Tripsa na Monzy i przyniosła Ferrari pierwszy tytuł konstruktora; kolejne zwycięstwo Testa Rossy w Le Mans dało Olivierowi Gendebienowi trzecie zwycięstwo Ferrari w tym klasycznym wyścigu, a Philowi Hillowi drugie.

⬤  1962: Po odejściu kluczowych inżynierów, losy F1 gwałtownie spadły, bez zwycięstw przez cały rok; ale marsz Ferrari w wyścigach samochodów sportowych i GT był kontynuowany, wzmocniony przez pojawienie się 250 GTO; Gendebien i Hill ponownie wygrali Le Mans.

⬤  1963: Były mistrz motocyklowy John Surtees rozpoczął starania o przywrócenie sukcesów F1 przeciwko dominacji Lotusa; sportowe samochody Ferrari z tylnym silnikiem w końcu przyniosły owoce, gdy Lorenzo Bandini i Ludovico Scarfiotti w 250 P wygrali Le Mans, gdzie Ferrari zajęły sześć pierwszych miejsc.

⬤  1964: Gdy pogoń za tytułem F1 spadła na sam dół, John Surtees zapewnił kolejną parę koron kierowców i konstruktorów za kierownicą nowego 158 z silnikiem V8; Nino Vaccarella i Jean Guichet w 275 P odnieśli kolejny sukces Ferrari w Le Mans.

⬤  1965: Ostatni rok 11/2-litrowej F1 przyniósł chudy sezon Ferrari, podczas gdy Lotus ponownie dominował; sukcesy samochodów sportowych trwały nadal, zwieńczone nieoczekiwanym szóstym z rzędu zwycięstwem w Le Mans, osiągniętym przez Jochena Rindta i Mastena Gregory'ego w 250 LM.

Ta książka po raz pierwszy szczegółowo opisuje ten okres i zawiera wyłącznie prace jednego z najlepszych fotografów wyścigowych w historii.