Ocena:
Książka „The Gospel of the Cosmos” autorstwa Joe Renicka jest opisywana jako potężna obrona wiary chrześcijańskiej przy użyciu nauki i filozofii, mająca na celu zainspirowanie i wyposażenie chrześcijańskich czytelników do pewnej konfrontacji z wyzwaniami dla ich przekonań.
Zalety:Książka jest chwalona za mocne argumenty, naukowe rozumowanie i filozoficzną głębię, co czyni ją cennym źródłem informacji dla chrześcijan, którzy czują się onieśmieleni przeciwnymi poglądami. Czytelnicy uznali ją za ożywczą i wciągającą, zaszczepiającą poczucie pewności i radości w ich wierze.
Wady:Może ona przemawiać przede wszystkim do chrześcijan, potencjalnie zrażając niewierzących lub tych, którzy szukają raczej dyskusji teologicznej niż skupienia się na nauce i filozofii.
(na podstawie 1 opinii czytelników)
The Gospel of the Cosmos: GOOD NEWS FOR MANKIND 2nd Edition
Pochwała dla Ewangelii kosmosu.
Jeśli jesteś chrześcijaninem i zawsze czułeś się zdany na łaskę wielkomózgich mężczyzn i kobiet, którzy zdawali się bez wysiłku atakować twoją wiarę w Boga Biblii i sprawiać, że czułeś się mały i głupi, przygotuj się na pompowanie do skrzeli. Pan Renick stworzył to magnum opus, The Gospel of the Cosmos w miecz Pana. Nie popełnij błędu - jest to książka naukowa i filozoficzna, a nie teologiczna. Pan Renick opiera się na czystym rozumowaniu, aby całkowicie zdemontować ostatnie 100 lat pseudonauki udającej oświeconą prawdę. Nieustępliwie atakuje darwinistów, naturalistów, a nawet sędziów Sądu Najwyższego, tworząc często pięknie eleganckie argumenty, jakich nigdy wcześniej nie widzieli. Jeśli jesteś chrześcijaninem, raz po raz będziesz pompował pięść i krzyczał "Tak", zanurzając się w czystej radości z czytania obrony tego, co zawsze wiedziałeś w swoim sercu, że jest prawdą Bożą.
Robert Cameron, PhD.
Johns Hopkins University.
JOSEPH RENICK, MAGISTER INŻYNIER.
Joseph Renick ukończył Texas A&M w 1960 r., uzyskując licencjat z inżynierii lotniczej i otrzymując stopień podporucznika w USAF. Następnie przez dziewięć lat pełnił czynną służbę jako pilot myśliwca w Siłach Powietrznych, uzyskując ponad 2300 godzin nalotu. Po zakończeniu czynnej służby uzyskał tytuł magistra inżyniera na Uniwersytecie Stanowym w Arizonie i przez kolejne 45 lat pracował jako naukowiec w Departamencie Obrony i u kontrahentów Departamentu Obrony.
