Ship Dynamics for Performance Based Design and Risk Averse Operations
Ponad półtora wieku temu William Froude i jego syn Robert (1,2) przeprowadzili pierwsze naukowo zaprojektowane eksperymenty ze zbiornikiem holowniczym przy użyciu skalowanych modeli statków poruszających się po spokojnej wodzie lub falach. Od tego czasu postęp w matematyce i technologii doprowadził do opracowania różnych metod oceny dynamicznego zachowania statków.
Jednak wkraczając w drugą dekadę XXI wieku, pojawienie się przepisów opartych na celach i pojawienie się bezpiecznych i zrównoważonych standardów żeglugi nadal konfrontuje naszą zdolność do zrozumienia podstaw i zapewnienia absolutnego bezpieczeństwa statku w projektowaniu i eksploatacji. Aby wznowić zainteresowanie dobrze przećwiczonym tematem dynamiki statków, niniejszy numer specjalny przedstawia zbiór 12 wysokiej jakości prac badawczych, koncentrujących się na przewidywaniu i analizie dynamicznego zachowania statków w środowisku stochastycznym.
Współautorami prezentowanych artykułów są czołowi eksperci z Europy, Dalekiego Wschodu i USA. Artykuły te będą interesujące dla naukowców, praktyków i organów regulacyjnych zaangażowanych w rozwój nauki o statkach, usług technicznych i standardów bezpieczeństwa.