Ocena:
Książka jest ceniona za dokładne badania nad budową głównych autostrad w południowej Florydzie, podkreślając zawiłe relacje między transportem, użytkowaniem gruntów i rozwojem. Zapewnia szczegółowe badanie zarówno technicznych aspektów budowy dróg, jak i otaczającego je kontekstu historycznego.
Zalety:Obszerne badania i szczegółowe notatki, obszerna bibliografia, wgląd w historyczne znaczenie budowy dróg i fascynująca narracja, która łączy szczegóły techniczne z historycznymi anegdotami. Jest to niezbędna lektura dla osób zainteresowanych historią południowej Florydy i planowaniem transportu.
Wady:Brakuje map, które pomogłyby czytelnikom wizualizować budowę dróg i omawiane lokalizacje, co zdaniem niektórych czytelników poprawiłoby ich zrozumienie.
(na podstawie 2 opinii czytelników)
Roads Through the Everglades: The Building of the Ingraham Highway, the Tamiami Trail and Conners Highway, 1914-1931
W 1915 r. system dróg w południowej Florydzie niewiele się zmienił od czasów sprzed wojny secesyjnej.
Podróż z Miami do Ft. Myers oznaczała przejazd przez Orlando, 250 mil na północ od Miami. W ciągu 15 lat przez Everglades poprowadzono trzy autostrady: Ingraham Highway z Homestead, 25 mil na południe od Miami, do Flamingo na krańcu półwyspu; Tamiami Trail z Miami do Tampy; oraz Conners Highway z West Palm Beach do Okeechobee City.
W 1916 r. Komisja Drogowa Florydy wydała 967 USD, a w 1928 r.
6,8 mln USD. Szlak Tamiami, który pierwotnie miał kosztować 500 000 dolarów, ostatecznie wymagał 11 milionów dolarów.
Budowa tych dróg była możliwa dzięki boomowi na Florydzie w 1920 roku, pojawieniu się sprzętu napędzanego benzyną i olejem napędowym, który zastąpił narzędzia napędzane zwierzętami i parą, oraz stworzeniu systemu finansowania autostrad opartego na podatkach paliwowych. Ta książka opowiada historię finansowania i technologii pierwszych nowoczesnych autostrad na Południu.
