Command and Control of Engineers in Joint Operations: Lessons Learned from Haiti
Wspólna doktryna nakłada na sztab odpowiedzialność za inżynierię w ramach J4 Logistics, kładąc nacisk na funkcje inżynierii utrzymania. Jednolita Wspólna Lista Zadań określa wymagania operacyjne dla funkcji inżynierii bojowej, ale żadna wspólna doktryna nie obejmuje sposobu, w jaki dowódcy sił połączonych powinni planować lub najlepiej wykorzystywać zdolności inżynierii bojowej.
Ponadto znacznie więcej z tych zadań powinno podlegać nadzorowi personelu J3 Operations niż J4 Logistics. Operacja UPHOLD DEMOCRACY (OUD) dostarcza kilku użytecznych przykładów tego, jak sukces wysiłków inżynieryjnych wynikał z utworzenia specjalnego elementu sztabu inżynieryjnego i Dowództwa Inżynieryjnego Sił Połączonych.
W niniejszym opracowaniu przeanalizowano te doświadczenia z OUD oraz inne alternatywy dla wyłącznej odpowiedzialności J4 za inżynierię we wspólnych operacjach. Zalecane rozwiązania obejmują: publikację doktrynalną z serii JP3 na temat zatrudnienia inżynierów w siłach połączonych; specjalne sekcje personelu inżynieryjnego dla Wspólnego Sztabu i każdego sztabu dowództwa walczącego; Wspólną Radę Zadań Inżynieryjnych zastępującą Wspólną Radę Wykorzystania Obiektów, Wspólną Radę Inżynierii Cywilno-Wojskowej i Wspólną Radę Zarządzania Środowiskiem; Wspólny Plan Wsparcia Inżynieryjnego zastępujący Plan Wsparcia Inżynierii Cywilnej; oraz przypisanie ENCOMS i Inżynierów Korpusu do każdego dowódcy walczącego w celu ukończenia planowania inżynieryjnego dla każdego OPLAN zleconego przez Wspólny Plan Zdolności Strategicznych.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)