Diesel, część 7 - Klasa 14 regionu zachodniego: 0-6-0 z napędem spalinowo-hydraulicznym

Ocena:   (5,0 na 5)

Diesel, część 7 - Klasa 14 regionu zachodniego: 0-6-0 z napędem spalinowo-hydraulicznym (John Jennison)

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Diesel Part 7 - Western Region Class 14: Diesel-Hydraulic 0-6-0s

Zawartość książki:

Lokomotywy te cieszyły się uderzającym „kontynentalnym” wyglądem z, o dziwo, więcej niż ukłonem w stronę wcześniejszego projektu parowego; z tego powodu były czule postrzegane przez entuzjastów i zyskały nieco fantazyjny i niewytłumaczalny przydomek „Teddy Bears”.

Niestety, osiągi nie dorównywały tym miłym uczuciom, a oprócz tego, że okazały się rozczarowujące pod względem technicznym, obowiązki wieku parowego, dla których zostały zaprojektowane, ku konsternacji BR, szybko zanikały.

Koleje Brytyjskie sprzedały je po kilku latach, ale pomimo tak niepozornej - haniebnej, można by rzec - kariery, wiele z nich pracowało przez wiele lat w przemyśle prywatnym, w tym w słynnym tunelu pod kanałem La Manche.

Co ciekawe, ponad jedna trzecia tej klasy przeszła do konserwacji, co stanowi bezprecedensową proporcję i paradoksalnie można je teraz znaleźć w pracy, codziennie, wzdłuż i wszerz kraju.

Dodatkowe informacje o książce:

ISBN:9781911703310
Autor:
Wydawca:
Język:angielski
Oprawa:Miękka oprawa
Rok wydania:2023
Liczba stron:100

Zakup:

Obecnie dostępne, na stanie.

Inne książki autora:

Diesel, część 7 - Klasa 14 regionu zachodniego: 0-6-0 z napędem spalinowo-hydraulicznym - Diesel...
Lokomotywy te cieszyły się uderzającym...
Diesel, część 7 - Klasa 14 regionu zachodniego: 0-6-0 z napędem spalinowo-hydraulicznym - Diesel Part 7 - Western Region Class 14: Diesel-Hydraulic 0-6-0s

Prace autora wydały następujące wydawnictwa:

© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)