Ocena:
Książka „The Black Cats of Osan” opisuje historię i codzienne działania jednostki zwiadowczej U-2, oferując pouczającą i wciągającą narrację, która jest dobrze odbierana przez czytelników, zwłaszcza tych zainteresowanych lotnictwem i historią wojskowości. Podkreśla profesjonalizm, koleżeństwo i poświęcenie członków jednostki oraz zapewnia osobisty wgląd w wyzwania stojące przed pilotami i załogą w warunkach wysokiego stresu.
Zalety:⬤ Pouczająca i zabawna narracja o szpiegostwie powietrznym.
⬤ Doskonały wgląd w koleżeństwo i profesjonalizm pilotów U-2 i personelu pomocniczego.
⬤ Nienagannie zbadane i szczegółowe relacje historyczne.
⬤ Angażujące osobiste historie byłych pilotów U-2, które rezonują z entuzjastami lotnictwa wojskowego.
⬤ Gorąco polecana przez czytelników ze względu na wciągającą fabułę.
Nie wymieniono żadnych znaczących wad, choć niektóre recenzje mogą sugerować, że czytelnicy niezaznajomieni z lotnictwem wojskowym mogą uznać niektóre aspekty za mniej zrozumiałe.
(na podstawie 10 opinii czytelników)
The Black Cats of Osan: U-2 Spy Plane Escapades and Calamities in Korea
Ściśle tajne "Czarne Koty" podejmowały niebezpieczne, długotrwałe misje na dużych wysokościach, aby zapewnić informacje wywiadowcze na temat Korei Północnej podczas zimnej wojny.
Przelatując przez ciemność na granicy ziemskiej atmosfery, pozazmysłowe czujniki wywiadowcze U-2 po cichu przechwytywały i redystrybuowały góry informacji do ściśle tajnej bazy naziemnej, znajdującej się w bazie lotniczej Osan w Korei. Stamtąd ściśle tajne produkty wywiadowcze, obserwacyjne i rozpoznawcze (ISR) są dystrybuowane do najwyższych szczebli dowodzenia w Stanach Zjednoczonych. Chociaż Dragon Lady jest w ciągłej służbie od prawie 70 lat, zawsze była uważana za "dobro narodowe", z technologią tak wyrafinowaną, że przeżyła swój "zamiennik" - SR-71 - kilkadziesiąt lat temu.
Podpułkownik (w stanie spoczynku) Rick Bishop, były pilot U-2, zabiera czytelnika w głąb czarnego świata niesatelitarnego ISR, aby ujawnić, w jaki sposób mały oddział 100 ręcznie wyselekcjonowanych pracowników z zaledwie ośmioma pilotami i dwoma samolotami stał się najbardziej niezawodną i produktywną jednostką sił powietrznych, która kiedykolwiek wykorzystywała Dragon Lady podczas zimnej wojny i do dziś. Jako zastępca dowódcy Oddziału 2 (Det 2) 9 Skrzydła Rozpoznania Strategicznego w połowie lat 80-tych, Rick prowadził szczegółowy dziennik codziennych operacji, które rutynowo wysyłały pilotów na samotne misje na dużych wysokościach trwające co najmniej dziewięć godzin. Mając na sobie kombinezony ciśnieniowe podobne do tych używanych przez astronautów wahadłowców, misje te zbierały fizjologiczne żniwo na każdym pilocie, który po powrocie musiał bezpiecznie sprowadzić Lady, powszechnie znaną ze swoich zdradzieckich właściwości lądowania, z powrotem na ziemię wraz z często bezcennymi czujnikami zbierającymi dane wywiadowcze.
Chociaż to piloci byli ostrym końcem włóczni, jest to również historia misji, których nie można byłoby wykonać bez oddanego wysiłku personelu i cywilnych przedstawicieli technicznych firmy, aby utrzymać wymagającą konserwacji platformę w powietrzu. Wraz z personelem Działu Wsparcia Fizjologicznego, odpowiedzialnym za utrzymanie pilota przy życiu w kombinezonie ciśnieniowym w sytuacjach awaryjnych, a także licznymi innymi oddziałami wsparcia wymaganymi do wsparcia logistycznego i zaopatrzeniowego, niezrównany sukces Det 2 można przypisać jedynie dumie zawodowej zwartego, selektywnie obsadzonego bractwa znanego jako Czarne Koty z Osan.