Cud w Attu: Ocalenie CG-1600

Opinie czytelników

Książka stanowi porywającą i dobrze napisaną relację z tragicznej misji ratunkowej w historii lotnictwa Straży Przybrzeżnej. Podkreśla odwagę i profesjonalizm zaangażowanej załogi, podając jednocześnie osobiste i techniczne szczegóły dotyczące wydarzeń towarzyszących akcji ratunkowej. Wielu recenzentów doceniło emocjonalną głębię, historyczne znaczenie i osobiste powiązania z wydarzeniami, dzięki czemu jest to obowiązkowa lektura dla każdego, kto jest związany ze społecznością Straży Przybrzeżnej.

Wciągająca narracja, dobrze napisane, emocjonalne i techniczne szczegóły, zapewnia osobiste powiązania z wydarzeniami, podkreśla odwagę i profesjonalizm, dobry opis historyczny i umiejętnie oddaje intensywne okoliczności akcji ratunkowej.

Niektórzy czytelnicy uznali, że informacje techniczne są przytłaczające i potencjalnie odciągają uwagę od emocjonalnych aspektów tej historii. Kilku zauważyło trudności z akronimami i żargonem, które mogą stanowić wyzwanie dla ogółu czytelników.

(na podstawie 60 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

A Miracle at Attu: The Rescue of CG-1600

Zawartość książki:

Cud w Attu: The Rescue of CG-1600 to historyczna relacja non-fiction dokumentująca fenomenalne uratowanie dziewięciu ocalałych z HC-130H amerykańskiej straży przybrzeżnej, który rozbił się podczas misji logistycznej w odległej stacji nawigacyjnej dalekiego zasięgu straży przybrzeżnej na wyspie Attu na Alasce. Przygotuj się na to, że zostaniesz przeniesiony w czasie do zimnej, odizolowanej góry na Attu, aby wziąć udział w naprawdę niezwykłej akcji ratunkowej. Jest to inspirująca i emocjonalna opowieść o ludzkich błędach, odwadze, męstwie i przetrwaniu. Potrzeba szczególnego sposobu myślenia, aby wejść w niebezpieczeństwo i wlecieć w burzę, aby inni mogli żyć. Poznasz i zobaczysz wiele perspektyw akcji ratunkowej oczami ocalałych oraz załóg kutra straży przybrzeżnej Mellon, stacji LORAN Attu, Rescue-1602 i Rescue-1425. Autor prowadzi czytelnika, aby poczuł napięcie, ryzyko i niebezpieczeństwo, aby zlokalizować i uratować zestrzeloną załogę. Alaska, a zwłaszcza odległe zachodnie Aleuty, stanowią wyjątkowe i bezlitosne środowisko operacyjne. Pogoda jest stale słaba z silnymi wiatrami, słabą widocznością, niskimi chmurami, opadami i wysokimi stanami morza. Szybkie tranzyty statków są niezwykle ryzykowne, ponieważ nie ma pomocy nawigacyjnych, a mapy morskie w pobliżu brzegu są zawodne. Operacje śmigłowców są zawsze ryzykowne ze względu na niskie pułapy, ograniczoną widoczność, silne porywiste wiatry i strome góry aż do krawędzi wody.

Poczujesz się tak, jakbyś był w kokpicie, na zboczu góry, na pokładzie Mellon i mostku, gdy ekipa ratunkowa pracuje wbrew wszelkim przeciwnościom, aby uratować swoich kolegów lotników i kolegów ze statku.

O autorach -.

KAPITAN Bill Peterson - Peterson ukończył Vanden High School Travis AFB, CA, w 1972 roku. Wstąpił do Akademii Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych, którą ukończył w 1976 r., uzyskując tytuł licencjata w dziedzinie nauk morskich i inżynierii oceanicznej. Peterson został lotnikiem marynarki wojennej w 1979 r. i otrzymał numer lotnika straży przybrzeżnej 1953. Peterson przeszedł na emeryturę z czynnej służby jako Szef Sił Lotniczych Straży Przybrzeżnej pod koniec 2005 roku. Peterson ma dwóch dorosłych synów. Jego najstarszy jest federalnym oficerem ds. zwolnień warunkowych i oficerem Gwardii Narodowej. Jego najmłodszy jest agentem ds. imigracji i egzekwowania ceł oraz oficerem rezerwy marynarki wojennej. Jest żonaty z Susan (Albright) Peterson i razem mają pięcioro dzieci i dziewięcioro wnucząt.

CAPT Mike Wallace - Wallace ukończył Cambridge High and Latin High School w Cambridge, MA, w 1970 roku. Następnie ukończył North Adams State College, North Adams, MA, w 1975 roku, specjalizując się w biologii z mniejszą chemią. Zdobył certyfikat ratownika medycznego w maju 1976 r., ożenił się w czerwcu, a następnie wstąpił i ukończył Szkołę Kandydatów na Oficerów Straży Przybrzeżnej w grudniu 1976 roku. Wallace został lotnikiem marynarki wojennej w 1977 roku i otrzymał numer lotnika straży przybrzeżnej 1883. Wallace przeszedł na emeryturę po 31 latach służby w 2007 roku. Wallace jest obdarzony miłością i wsparciem swojej żony Sharon od ponad 40 lat i oboje są bardzo dumni ze swojej rodziny: córek Meghan i Michelle oraz wnuczek Emily i Sophii.

Słowa kluczowe: Ratownictwo, Odwaga, Ocaleni, Helikopter, USCGC MELLON, Ryzyko, Straż Przybrzeżna, Sztorm, Morza, Cud, Katastrofa samolotu, Alaska, ATTU.