Ocena:
Książka „Chinese Naval Shipbuilding” służy jako szczegółowe źródło informacji na temat chińskich zdolności w zakresie budowy statków morskich i komercyjnych, przeciwdziałając błędnym przekonaniom na temat chińskiej marynarki wojennej. Chociaż zapewnia ona dokładną ocenę i wysokiej jakości odniesienia, styl pisania jest uważany za suchy i może być nudny dla niektórych czytelników.
Zalety:Wszechstronna analiza chińskich możliwości stoczniowych, wysoki poziom naukowy, znakomite odniesienia, szczególnie dla tych, którzy rozumieją język chiński, cenne spostrzeżenia na temat struktury przemysłu stoczniowego i porównania z Koreą Południową i Japonią, przydatne dla osób zainteresowanych tematami obronnymi PLA i Chin.
Wady:Książka jest sucha i nudna w czytaniu, z różną jakością poszczególnych rozdziałów ze względu na to, że autorzy są różnymi prelegentami konferencyjnymi. Brakuje w niej sensacyjnych spostrzeżeń lub tajemnic i mogłaby skorzystać z dodatkowego omówienia chińskiej logistyki morskiej.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
Chinese Naval Shipbuilding: An Ambitious and Uncertain Course
Chiński przemysł stoczniowy rozwija się szybciej niż jakikolwiek inny we współczesnej historii.
Produkcja statków komercyjnych wzrosła trzynastokrotnie w latach 2002-2012, zapewniając, że Pekin w dużej mierze osiągnął swój cel stania się wiodącym producentem statków na świecie. Jednak postępy są nierównomierne, z wiodącą pozycją w przemyśle stoczniowym, ale ze znaczną słabością w zakresie napędów i elektroniki do zastosowań wojskowych i cywilnych.
Ocena tego, jakie okręty Chiny mogą dostarczyć swojej marynarce wojennej i innym siłom morskim, dziś i w przyszłości, nigdy nie była ważniejsza. Chinese Naval Shipbuilding odpowiada na trzy palące pytania: Jakie są perspektywy sukcesu Chin w kluczowych obszarach budowy okrętów wojennych? Jakie są prawdopodobne wyniki dla chińskiej marynarki wojennej? Jakie są implikacje dla marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych? Aby zająć się tymi krytycznymi kwestiami, niniejszy tom gromadzi czołowych światowych ekspertów i analityków językowych, często łącząc ich w zespoły badawcze.
Ci marynarze, naukowcy, profesjonaliści z branży i specjaliści rządowi dowodzili okrętami na morzu, prowadzili programy budowy statków na lądzie, zwiedzali chińskie statki i zakłady produkcyjne, inwestowali w chińskie stocznie oraz analizowali i prezentowali ważne dane decydentom najwyższego szczebla w czasach kryzysu. Syntetyzując ich wspólne spostrzeżenia, niniejsza książka wypełnia kluczową lukę w naszym rozumieniu Chin, ich przemysłu stoczniowego, marynarki wojennej i tego, co to wszystko oznacza.