Chevy Nova 1968-1974: Jak budować i modyfikować

Opinie czytelników

Książka zawiera wiele informacji i praktycznych porad dla entuzjastów samochodów, którzy chcą przebudować lub zmodyfikować Chevy Nova, z dobrze zorganizowaną treścią i licznymi ilustracjami. Skutecznie omawia podstawy, ale została skrytykowana za stronniczą perspektywę, która może nie zaspokoić potrzeb wszystkich konstruktorów.

⬤ Obszerna wiedza i wskazówki od doświadczonego autora
⬤ systematycznie omawia szeroki zakres tematów
⬤ wyjaśnia „jak i dlaczego” modyfikacji
⬤ zawiera listy dostawców
⬤ dobry punkt wyjścia dla początkujących
⬤ dobrze zilustrowana pomocnymi zdjęciami
⬤ cenne źródło dla entuzjastów motoryzacji
⬤ zorganizowana w łatwo przyswajalne rozdziały.

⬤ Niektórzy użytkownicy uznali ją za zbyt skoncentrowaną na modyfikacjach z wyższej półki, pozbawioną praktycznych informacji dla konstruktorów dbających o budżet
⬤ postrzegana jako stronnicza w stosunku do komponentów z rynku wtórnego
⬤ niektóre recenzje sugerują, że nie jest ona skuteczna dla tych, którzy szukają bardziej technicznych, obiektywnych danych.

(na podstawie 11 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Chevy Nova 1968-1974: How to Build and Modify

Zawartość książki:

Zdjęcia w tym wydaniu są czarno-białe.

Dowiedz się, jak zbudować zabójczego Chevy Nova z lat 1968-1974 na ulicę lub pas od weterana i eksperta od Chevy, Wayne'a Scraby.

Książka „Chevy Nova 1968-1974: How to Build and Modify” zawiera szczegółowe informacje na temat modernizacji układu napędowego, opcji tylnego zawieszenia w celu uzyskania ostatecznego haka, przedniego zawieszenia i elementów podwozia zapewniających dobre prowadzenie i przenoszenie ciężaru, doskonałych ulepszeń hamulców, opcji wymiany silnika, ulepszeń układu chłodzenia i nie tylko.

Był czas, kiedy Chevrolet Nova był uważany za opcję budżetową, model zaprojektowany głównie dla klientów zwracających uwagę na cenę. Z pewnością modele o wysokich osiągach były już w ofercie Chevroleta. Z Camaro, Corvette i Chevelle na czele, dlaczego Chevy miałby potrzebować kolejnego modelu wyczynowego? Cóż, doświadczeni klienci Chevy wiedzieli, że można było dostać naprawdę podrasowaną Novę prosto z fabryki z pakietami SS i silnikami big-block 396 wraz z wydajnymi skrzyniami biegów i przekładniami za sporo mniej niż tak samo wyposażone Camaro. Jako bonus, Novy były również lżejsze. Była to najlepsza okazja w gamie Chevy.

Przejdźmy do dnia dzisiejszego. Camarosy pierwszej generacji kosztowały małą fortunę i choć Novy utrzymały swoją wartość całkiem nieźle, to nadal są okazją do osiągów w porównaniu z innymi modelami Chevy z tamtej epoki. Nie tylko są bardziej przystępne cenowo niż Camarosy, ale można zrobić wiele, aby uczynić je naprawdę szybkimi.

Koncentrując się na osiągach na ćwierć mili, Wayne fachowo omawia wszystkie opcje mocnej, ulicznej Novy, pakietu kombi street-strip lub opcji wyścigów drag racing. Jeśli chcesz przekształcić swoją Novę w wojownika na ćwierć mili, ta książka jest niezbędnym narzędziem do osiągnięcia sukcesu.