Ocena:
Książka „Rebels at Sea” autorstwa Erica Jaya Dolina bada często pomijaną rolę korsarstwa podczas rewolucji amerykańskiej, przedstawiając dobrze zbadaną relację, która rzuca światło na ten krytyczny aspekt wojny. Narracja zawiera osobiste historie, dyskusje na temat spekulacji i wpływu korsarzy, zapewniając wgląd w ich wkład i wyzwania. Ogólnie rzecz biorąc, czytelnicy uznali ją za pouczającą i wciągającą, pomimo pewnych krytycznych uwag dotyczących jej stylu i poziomu emocji.
Zalety:⬤ Dobrze napisana i skrupulatnie zbadana
⬤ dostarcza przytłaczających dowodów i wnikliwych osobistych historii
⬤ wypełnia ważną lukę w zrozumieniu rewolucji amerykańskiej
⬤ wciągająca i pouczająca prezentacja
⬤ odpowiednia dla entuzjastów historii i nauczycieli
⬤ wielu czytelników doceniło nowe spojrzenie na korsarstwo.
⬤ Niektórzy czytelnicy uznali strukturę i styl za mniej wciągające, pozbawione emocji w porównaniu z innymi pracami autora
⬤ kilka recenzji odnotowało powtarzające się elementy i utratę zainteresowania
⬤ nie wszystkie aspekty wyciągnęły mocne wnioski, pozostawiając czytelnikom ocenę bez wystarczających dowodów w niektórych obszarach
⬤ niektórzy uważali, że może być nudny lub mniej ekscytujący niż oczekiwano.
(na podstawie 53 opinii czytelników)
Rebels at Sea: Privateering in the American Revolution
Bohaterska historia powstania Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas Rewolucji została opowiedziana wiele razy, ale w dużej mierze brakuje w morskich historiach pierwszej wojny Ameryki floty prywatnych statków, które naprawdę ujawniły charakter nowego narodu - przede wszystkim jego ambicję i etos przedsiębiorczości.
W książce Rebels at Sea bestsellerowy historyk Eric Jay Dolin koryguje to znaczące pominięcie i twierdzi, że korsarze, jak ich nazywano, byli w rzeczywistości kluczowi dla amerykańskiego zwycięstwa. Korsarze byli prywatnymi statkami, głównie przebudowanymi statkami handlowymi, które otrzymały pozwolenie od nowego rządu na przejęcie brytyjskich statków handlowych i ludzi wojny. Jak dowodzi Dolin, w czasie gdy młoda Marynarka Kontynentalna liczyła nie więcej niż około sześćdziesięciu statków, korsarze pośpiesznie wypełniali luki. Prawie 2000 z nich wypłynęło w trakcie wojny, a dziesiątki tysięcy Amerykanów służyło na nich i zdobyło około 1800 brytyjskich statków. Korsarze występowali we wszystkich kształtach i rozmiarach, od dwudziestopięciometrowych łodzi wielorybniczych po w pełni uzbrojone statki o długości ponad 100 stóp. Wyposażone w armaty, działa obrotowe, muszkiety i piki, nękały swoich wrogów na szerokim Atlantyku oraz w zatokach i portach po obu stronach oceanu.
Ludzie, którzy byli właścicielami statków, a także ich kapitanowie i załoga, dzielili się zyskami z udanego rejsu - i cierpieli tym bardziej, jeśli ich statek został schwytany lub zatopiony, a korsarze musieli stawić czoła piekielnym warunkom w brytyjskich więzieniach, gdzie nie byli traktowani jak wrogowie, ale jak piraci. Niektórzy Amerykanie postrzegali ich podobnie, jako cynicznych oportunistów, których jedynym celem był łup. Dolin pokazuje jednak, że korsarze byli tak samo patriotyczni jak ich koledzy Amerykanie, a co więcej, w znacznym stopniu przyczynili się do sukcesu wojny: przekierowując krytyczne brytyjskie zasoby na ochronę ich żeglugi, odgrywając kluczową rolę w doprowadzeniu Francji do wojny po stronie Stanów Zjednoczonych, dostarczając bardzo potrzebne zapasy w domu i wzmacniając wiarę nowego narodu, że może on faktycznie pokonać najpotężniejszą siłę militarną na świecie.
Tworząc zupełnie nowy panteon bohaterów rewolucji, Dolin odzyskuje zapomnianych korsarzy, takich jak kapitan Jonathan Haraden i Offin Boardman, umieszczając ich wyczyny i poświęcenia w samym centrum konfliktu. Obfitująca w opowieści o śmiałych manewrach i śmiertelnych starciach, Rebels at Sea przedstawia pierwszą wojnę tego narodu tak, jak rzadko widzieliśmy ją wcześniej.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)