Brytyjskie autobusy miejskie w Portugalii

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

British Municipal Buses in Portugal

Zawartość książki:

Od 1940 r. do połowy lat 70.

Wielka Brytania dostarczała Portugalii wiele podwozi autobusowych. W stolicy kraju, Lizbonie, lokalnym operatorem była firma CCFL, która była pierwszym nabywcą ciężkich brytyjskich podwozi autobusowych. W latach 1947-1949 wprowadzono do eksploatacji około 141 autobusów jednopokładowych, głównie AEC Regal III, ale także Leyland OPS1, Albion Valkyries i Maudslay Marathons.

Wiele z AEC zostało przebudowanych w latach 60-tych. Pierwszymi dwupokładowcami były dwa Leylandy Titan PD1A przybyłe w 1947 roku, ale od 1950 roku zakupiono dużą flotę AEC Regent III i V, a ostatnie przybyły w 1967 roku jako integralne UTIC-AEC.

Wszystkie one wyglądały jak typowe brytyjskie autobusy miejskie. Niewielkie partie jednopokładowych autobusów Guy Conquest i AEC Reliances pojawiły się w latach sześćdziesiątych, podczas gdy w latach 1967-1972 zakupiono pięćdziesiąt pięć Daimler Fleetlines, ale były to ostatnie brytyjskie podwozia zbudowane dla Lizbony.

Dzięki wspaniałym fotografiom David Harvey opowiada historię brytyjskich autobusów zarówno w Lizbonie, jak i całej Portugalii, dokumentując okres, w którym transport publiczny Portugalii wydawał się znajomy każdemu brytyjskiemu turyście.