Brytyjski przemysł stoczniowy i państwo od 1918 r. - polityczna ekonomia upadku

Opinie czytelników

Książka zawiera szczegółową analizę upadku brytyjskiego przemysłu stoczniowego i nieskuteczności rządowych wysiłków na rzecz jego ratowania na przestrzeni lat. Omawia praktyki zarządzania, kwestie związków zawodowych i wielokrotne rządowe próby wprowadzenia reform, które ostatecznie zawiodły, prowadząc do upadku branży do 2001 roku.

⬤ Dokładna i szczegółowa analiza
⬤ doskonałe zbadanie relacji między przemysłem stoczniowym a rządem
⬤ wysoce zalecane dla osób zainteresowanych tematem.

Czasami może być nudna; wymaga prawdziwego zainteresowania tematem, aby w pełni zaangażować się w treść.

(na podstawie 2 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

British Shipbuilding and the State since 1918 - A Political Economy of Decline

Zawartość książki:

Niewiele gałęzi przemysłu świadczy o upadku politycznej i gospodarczej potęgi Wielkiej Brytanii, tak jak niemal całkowity zanik brytyjskiego przemysłu stoczniowego.

W przededniu I wojny światowej brytyjski przemysł stoczniowy produkował więcej niż reszta świata razem wzięta. Jednak w latach 80.

przemysł, który zdominował światowe rynki i stanowił podstawę brytyjskiej potęgi morskiej, stanowił mniej niż jeden procent światowej produkcji. W trakcie tego upadku rozwinęła się niezwykła relacja między przemysłem stoczniowym a rządem, ponieważ obie strony starały się przywrócić fortunę i dominację tego niegdyś wielkiego przedsiębiorstwa. Niniejsza książka jest pierwszą, która przedstawia analizę dwudziestowiecznego przemysłu stoczniowego na poziomie krajowym.

Opiera się na pełnym zakresie dostępnych źródeł pierwotnych i wtórnych, łącząc zapisy rządu centralnego z zapisami Federacji Pracodawców Przemysłu Stoczniowego i Konferencji Przemysłu Stoczniowego, a także wykorzystując szereg zapisów z poszczególnych stoczni, stowarzyszeń technicznych. Oraz prasy branżowej.