Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka oferuje kompleksowy przegląd rozwoju i rozmieszczenia dział kolejowych podczas I wojny światowej, koncentrując się przede wszystkim na wysiłkach armii francuskiej, brytyjskiej i niemieckiej, ale także na przykładach amerykańskich i włoskich. Pomimo niewielkiej długości, książka jest dobrze ilustrowana i zawiera szczegółowe omówienia aspektów technicznych i historii operacyjnej tych dział artyleryjskich.
Zalety:Książka jest chwalona za dokładność i szczegółowość, mimo że ma tylko 48 stron. Zawiera wysokiej jakości ilustracje i fotografie, zapewnia wciągającą narrację na temat rozwoju dział kolejowych i oferuje interesujący wgląd w technologie wojskowe I wojny światowej. Wiele recenzji chwali zdolność autorów do przedstawienia nieco niejasnego tematu w sposób jasny i kompleksowy, dzięki czemu jest on dostępny zarówno dla ogólników, jak i specjalistów.
Wady:Niektórzy czytelnicy stwierdzili, że chociaż książka dobrze opisuje działa, brakuje jej głębi w omawianiu historii operacyjnej i logistyki związanej z wojną dział kolejowych. Istnieją krytyki dotyczące standardowego formatu książek Osprey, który nie oddaje pełnej sprawiedliwości fotografiom, a kilka recenzji wspomina, że może wydawać się podstawowy lub zbyt zwięzły w porównaniu z bardziej kompleksowymi opracowaniami.
(na podstawie 32 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
Railway Guns of World War I
Zawartość książki:
I wojna światowa była złotym wiekiem artylerii kolejowej. Podczas tej wojny użyto więcej artylerii kolejowej niż w jakimkolwiek innym konflikcie, mimo że na początku wojny żadna z armii nie posiadała dział kolejowych, a sama idea artylerii kolejowej była stosunkowo nowa. Impulsem do budowy i wykorzystania dział kolejowych był impas wojny okopowej. Pierwsze działa kolejowe - zastosowane przez armię francuską na początku 1915 roku - były prostymi, improwizowanymi konstrukcjami, stworzonymi poprzez zamontowanie nadwyżek dział obrony wybrzeża, fortecznych i morskich na istniejących komercyjnych wagonach kolejowych. Te pierwsze działa były wykorzystywane głównie do zapewnienia ciężkiego wsparcia artyleryjskiego dla piechoty na linii frontu. Armie brytyjska i niemiecka poszły w ich ślady i wkrótce działa kolejowe były wykorzystywane na całym froncie zachodnim. Wykorzystanie artylerii kolejowej rozszerzyło się również na inne fronty, z Rosją wystawiającą kilka dział w 1915 roku i Włochami w 1916 roku.
Nawet Stany Zjednoczone - które rozwijały swoją artylerię w ścisłej współpracy z Francuzami - wykorzystały kilka modeli dział kolejowych w ostatnim roku wojny. Podsumowując, podczas wojny na uzbrojenie trafiły setki dział artylerii kolejowej, a pod koniec wojny kilka modeli superciężkich dział kolejowych było projektowanych do użycia w 1919 roku.
Ta książka szczegółowo opisuje projektowanie i rozwój dział kolejowych podczas I wojny światowej, od pierwszych podstawowych projektów po potężne, specjalnie skonstruowane działa kolejowe. Tekstowi towarzyszy wiele rzadkich, nigdy wcześniej niepublikowanych fotografii. Kolorowe ilustracje przedstawiają najważniejsze aspekty dział kolejowych.
