Ocena:
Książka jest wyczerpująca i atrakcyjna, szczególnie dla entuzjastów kolei, ale może brakować wystarczających szczegółów technicznych dla osób poszukujących szczegółowych specyfikacji silnika.
Zalety:Bardzo obszerna, doskonała dla fanów kolei, poszerza wiedzę, książka dobrej jakości.
Wady:Brak szczegółów technicznych, skupia się bardziej na zdjęciach niż na szczegółach silnika.
(na podstawie 4 opinii czytelników)
British Rail in the 1980s and 1990s: Diesel Locomotives and Dmus
Lata 80. i 90.
były ekscytującymi czasami dla British Rail. Przez wiele lat British Rail była podzielona na regiony, a barwy taboru składały się z niebieskiego i szarego lub po prostu niebieskiego. Teraz jednak koleje brytyjskie wkraczały w nowy rozdział sektorizacji, restrukturyzacji i ostatecznie prywatyzacji.
Wprowadzono nowe, ekscytujące i odważne barwy, takie jak czerwone, białe, szare i niebieskie barwy Network SouthEast oraz dwukolorowe szare, czerwone i białe barwy InterCity ze stylowym logo Silver Swallow.
Firmy przewozowe również wprowadziły nowe malowania. Przeważnie w dwóch odcieniach szarości z logo wskazującym, który podsektor jest właścicielem, a RES (Rail Express Systems) wprowadził później uderzające czerwone barwy z niebieskimi i szarymi błyskami.
Nowe lokomotywy, wagony, spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne weszły do służby w całym kraju, wykończone w nowych barwach niedawno utworzonych sektorów. Inny tabor poruszał się po całej sieci i z czasem otrzymał nowe barwy do nowej pracy. W tej książce, pierwszej z dwóch, Kenny Barclay dzieli się swoją kolekcją zdjęć lokomotyw spalinowych i spalinowych zespołów trakcyjnych wykonanych w różnych miejscach w całym kraju w latach 80.
i 90. ubiegłego wieku. Będąc pracownikiem British Rail w tym czasie, Kenny Barclay miał regularny dostęp do wielu zajezdni i zakładów kolejowych w całej sieci, gdzie wykonano wiele jego zdjęć.
Niniejsza książka zbiera niektóre z jego najlepszych zdjęć dokumentujących fascynujące zmiany w sieci kolejowej w tym czasie.
