Blaszane samochodziki z lat 50. i 60. z Japonii: Przewodnik kolekcjonera

Opinie czytelników

Książka jest dobrze przyjętą kolekcją tłoczonych blaszanych samochodzików, chwaloną za obszerną reprezentację fotograficzną i unikalną zawartość, przemawiającą głównie do entuzjastów i kolekcjonerów. Została jednak skrytykowana za skupienie się na ograniczonej gamie marek i amatorską prezentację.

⬤ Doskonałe kolorowe zdjęcia blaszanych samochodzików i oryginalnych pudełek.
⬤ Cenna dla kolekcjonerów rzadkich znalezisk.
⬤ Nostalgiczna dla tych, którzy pamiętają blaszane samochodziki z dzieciństwa.
⬤ Odpowiedni dla poważnych kolekcjonerów poszukujących unikalnych przedmiotów.

⬤ Ograniczona do głównie jednej marki, bez kompleksowego przeglądu wszystkich samochodów blaszanych.
⬤ Amatorska prezentacja, ze zdjęciami krytykowanymi za słabą finezję.
⬤ Duży nacisk na pudełka, a nie na same zabawki.
⬤ Niektórzy recenzenci uważali, że książka jest zbyt droga i nie jest ostatecznym przewodnikiem.

(na podstawie 8 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Tinplate Toy Cars of the 1950s & 1960s from Japan: The Collector's Guide

Zawartość książki:

Blaszane zabawki były produkowane w Japonii przed II wojną światową, ale w latach 50. osiągnęły nowy poziom realizmu. Powojenna amerykańska okupacja Japonii dała japońskim producentom zabawek łatwy dostęp do lukratywnego amerykańskiego rynku zabawek, w wyniku czego większość blaszanych samochodzików produkowanych w tym okresie była oparta na amerykańskich pojazdach, takich jak Cadillaki, Chevrolety, Buicki, Oldsmobile i Packardy.

Podobnie jak prawdziwe rzeczy, te blaszane zabawki były duże. Mała zabawka miała około ośmiu cali długości, a niektóre z największych osiągały nawet osiemnaście cali. W związku z tym blacha była idealnym medium do uchwycenia wyglądu amerykańskiej stylistyki lat 50-tych, okresu, w którym rozmiar miał znaczenie, a producenci samochodów próbowali prześcignąć się w ekstrawagancji swoich projektów, wielkości tylnych płetw i ilości chromu. W tej erze konsumpcjonizmu japońska produkcja zabawek osiągnęła swój szczyt, a producenci o egzotycznych nazwach, tacy jak Marusan, Bandai, Yonezawa i Alps, produkowali ogromne ilości blaszanych zabawek. Okazało się, że był to krótkotrwały etap w historii produkcji zabawek. Na początku lat 60. zabawki z cyny zaczęły wychodzić z mody z różnych powodów: ich ostre krawędzie budziły obawy o bezpieczeństwo; modele odlewane stawały się coraz bardziej realistyczne i wyrafinowane, z wieloma funkcjami akcji, które przemawiały do dzieci; rozwój tworzyw sztucznych w przemyśle zabawkarskim sprawił, że zabawki z cyny wyglądały coraz bardziej staroświecko. Pół wieku później zachowało się bardzo niewiele przykładów tych wspaniałych zabawek. Bruce Sterling z Nowego Jorku poświęcił lata na poszukiwanie najlepszych przykładów japońskich samochodów z blachy i stworzył prawdopodobnie najlepszą na świecie kolekcję tych zabawek, z których każda jest w nieskazitelnym stanie, wraz z oryginalnymi pudełkami, które same w sobie są dziełami sztuki.

Tinplate Toy Cars of the 1950s & 1960s from Japan prezentuje 150 przykładów najrzadszych japońskich zabawkowych samochodów blaszanych, z których wiele nigdy nie zostało sfotografowanych w książkach lub czasopismach. Niemal każdy główny amerykański producent samochodów jest tu reprezentowany, wraz z wyborem pojazdów użytkowych i znaczną liczbą samochodów europejskich. Wszystkie są zilustrowane w pełnym kolorze i szczegółowo opisane, a fascynujące spostrzeżenia dotyczą zarówno prawdziwych pojazdów, jak i firm, które je modelowały, wraz z przewodnikiem po rzadkościach i aktualnych wartościach. Jest to książka, która będzie ceniona nie tylko przez wyspecjalizowanych kolekcjonerów, ale przez wszystkich, którzy pasjonują się zabytkowymi zabawkami i klasycznymi pojazdami.