Beyond Open Skies: Nowy reżim dla międzynarodowego lotnictwa

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Beyond Open Skies: A New Regime for International Aviation

Zawartość książki:

Coraz częściej rządy na całym świecie wycofują się z wcześniejszego mikrozarządzania lotnictwem międzynarodowym, pozwalając przewoźnikom wykorzystywać możliwości rynkowe wszędzie tam, gdzie można je znaleźć, ze znacznie większą łatwością i szybkością reakcji. W związku z tym branża nieuchronnie wygeneruje nowe paradygmaty konkurencyjnych zachowań rynkowych. Ta aktualna książka przedstawia świeże myślenie potrzebne do stworzenia odpowiedniej architektury prawnej i politycznej, która będzie rządzić branżą w nadchodzących dziesięcioleciach. Kontynuuje ona temat rozważany we wcześniejszej pracy autora "W poszukiwaniu otwartego nieba": kontury reżimu prawnego, który powinien regulować międzynarodowy regularny lotniczy transport pasażerski (i związany z nim lotniczy transport towarowy).

Beyond Open Skies oferuje systematyczną analizę porównawczą prawnych i politycznych wymiarów deregulacji linii lotniczych poprzez federalne fiat w Stanach Zjednoczonych i ponadnarodową współpracę w Unii Europejskiej. Książka opiera się na różnych źródłach, w tym na najnowszych zmianach w międzynarodowym prawie lotniczym, polityce i dyplomacji USA i WE, aby zaproponować prawdziwy wielostronny system transportu lotniczego. Analizuje potencjał inicjatywy and#8216;otwartego niebaand#8217; w następstwie nowej umowy o transporcie lotniczym między USA a WE, aby zainspirować prawdziwą globalizację światowego przemysłu transportu lotniczego w takich kluczowych aspektach, jak:

;

⬤  kabotaż;

⬤  wymogi dotyczące własności i obywatelstwa;

⬤  wybór trasy;

⬤  tożsamość linii lotniczych;

⬤  przepustowość;

⬤  systemy cenowe;

⬤  konkurencja i pomoc publiczna;

⬤  harmonizacja przepisów;

⬤  prawo pracy;

⬤  przepisy dotyczące czarteru i/lub przewozu ładunków;

⬤  uczciwe działanie i dostęp do komputerowych systemów rezerwacji;

⬤  autoryzacja porozumień code-share;

⬤  sojusze i immunitet antymonopolowy;

⬤  oraz rozstrzyganie sporów.

Szczególną cechą książki jest bogactwo trudnych do znalezienia, ale istotnych materiałów naukowych i źródłowych, nigdy wcześniej nie zebranych tak wygodnie w jednym miejscu, zapewniając bogaty i satysfakcjonujący kontekst, który pozwoli czytelnikom lepiej zrozumieć siły działające podczas tych doniosłych zmian wśród przewoźników, organów regulacyjnych i rynków.

Uznając, że obecny globalny system regulacji transportu lotniczego jest nieadekwatny do komercyjnych wymagań nowoczesnej branży, autor wyraźnie pokazuje, że imperatywy jego reformy wykraczają poza krajowe debaty na temat stopniowej interwencji publicznej w działalność związaną z zapewnieniem transportu lotniczego. Dogłębna analiza tego, w jaki sposób prawo i polityka deregulacji linii lotniczych w USA i WE mogą zostać zintegrowane z ramami drugiego etapu umowy o transporcie lotniczym między USA a WE, opiera się na wysiłkach urzędników państwowych, interesariuszy z branży i komentatorów akademickich, którzy zachęcali do stopniowej liberalizacji transportu lotniczego. Beyond Open Skies z pewnością zajmie swoje miejsce jako najbardziej kompleksowe i wartościowe źródło informacji na temat złożonej dyplomacji, która obecnie definiuje przyszłość międzynarodowego lotnictwa.