Bella Mangusta: Włoska sztuka i design De Tomaso Mangusta.

Opinie czytelników

Recenzje podkreślają mieszane uczucia dotyczące książki „US Big 3 Exotic Car Design”, w szczególności skupiającej się na De Tomaso Mangusta. Podczas gdy niektórzy doceniają artystyczną prezentację i podstawowe informacje na temat projektu samochodu, inni uważają, że brakuje jej głębi i szczegółów, zwłaszcza biorąc pod uwagę skupienie się na jednym pojeździe.

Książka jest chwalona za fantastyczne zdjęcia i unikalny design, prezentujący historię i kunszt stojący za De Tomaso Mangusta. Czytelnicy docenili treści edukacyjne dotyczące projektowania samochodów i znaczenia projektanta Giorgetto Giugiaro. Jest ona postrzegana jako cenny hołd dla estetycznego piękna samochodu i włoskiej kultury artystycznej.

Wielu recenzentów uznało książkę za ubogą w tekst i szczegóły, pozbawioną wyczerpujących informacji na temat Mangusty. Zauważono, że koncentruje się ona tylko na jednym samochodzie, co rozczarowało niektórych czytelników oczekujących szczegółowego odniesienia. Ponadto niektórzy uważają, że bardziej aktualne zasoby dostępne online oferują lepsze informacje.

(na podstawie 4 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

Bella Mangusta: The Italian Art and Design of the De Tomaso Mangusta.

Zawartość książki:

Kiedy zastanawiamy się nad historią włoskiego nadwozia i projektowania, nie sposób zignorować De Tomaso / Giugiaro Mangusta. Był oszałamiający pod każdym względem; zarówno w sztuce, jak i inżynierii, rzucał wyzwanie i definiował każdy aspekt projektowania samochodów silnikowych w połowie lat 60-tych, jednocześnie rozwiązując problemy związane z konstrukcją z silnikiem umieszczonym centralnie, z pięknem, gracją i autorytetem. Pod dyktando swojego twórcy, Mangusta miała być samochodem wyścigowym na ulicę, z podwoziem opartym na współczesnym samochodzie wyczynowym. Pod ręką jednego z największych włoskich projektantów motoryzacyjnych miała być szeroka, niska, smukła i o doskonałej linii.

Były projektant GM Dick Ruzzin dobrze o tym wie, podobnie jak inni, których życie poświęcone było architekturze motoryzacyjnej. Nestorzy designu z Detroit, William L. Mitchell z GM i Gene Bordinat z Forda, natychmiast zdali sobie sprawę, że Mangusta jest jednym z najbardziej zaawansowanych i najpiękniejszych samochodów na świecie. Obaj zamówili specjalnie dostosowaną Mangustę do użytku osobistego, a Mitchell wyposażył ją w silnik Chevy V8.

Ruzzin był właścicielem byłej Mitchell Mangusta przez ostatnie czterdzieści siedem lat. Spędził lata w Turynie i przeprowadził wywiady z wieloma osobami, które wciąż pamiętały, jak powstała Mangusta. Pisząc z pasją, doświadczeniem i wiedzą, Ruzzin jest autorem jedynej książki poświęconej projektowaniu Mangusty.

-Pete Vack, redaktor i wydawca, VeloceToday.com, LLC

-----

Czytanie o Manguście Dicka Ruzzina przypomina mi o dwóch najbardziej niezapomnianych postaciach, jakie kiedykolwiek spotkałem. Są to oczywiście Alejandro de Tomaso i William L. Mitchell.

Niegdyś znany jako najbardziej rozrzutny twórca egzotycznych prototypów sportowych i wyścigowych w Europie, argentyński emigrant de Tomaso miał fazę zamiłowania do samochodów z kręgosłupem, które dały początek Manguście, wspaniale wystylizowanej przez młodego Giorgetto Giugiaro. Rtęciowy Alejandro w końcu sprawdził się jako producent samochodów - z niewielką pomocą włoskiego rządu.

Bill Mitchell, entuzjasta samochodów od swojej łysiny po buty z Bond Street, zorganizował dla GM Styling zakup najnowszych samochodów sportowych, aby pomóc mu przekonać często skryty zarząd GM, że bardziej ekscytujące samochody mogą być dobre dla biznesu. Jego Mangusta z silnikiem Chevy była tego doskonałym przykładem. Jak na ironię, jego następcą w dorobku de Tomaso była Pantera, wystrzelona przez Forda jak strzała w serce GM.

Teraz Dick Ruzzin wnosi swój własny entuzjazm dla wspaniałych samochodów do tej prezentacji ezoterycznego przykładu ze złotej ery włoskich samochodów sportowych, dogłębnie poinformowany o wszystkich aspektach Mangusty, tak jak może to zrobić tylko pasjonat.

-Karl Ludvigsen