Metal Fatigue and Fracture Testing and Analysis
Badania zmęczenia i pękania przeprowadzono na czterech materiałach inżynierskich, wykorzystując techniki wstępnego pękania przy ściskaniu do wzrostu dużych pęknięć oraz nowo opracowaną próbkę z pojedynczą krawędzią karbowaną do małych, naturalnie zainicjowanych pęknięć.
Wyniki symulacji wzrostu pęknięć zmęczeniowych wykazały, że zarówno zmęczenie niskocyklowe, jak i wysokocyklowe można dokładnie modelować jako wzrost pęknięć zmęczeniowych. Testy wykazały również, że początkowa szybkość wzrostu pęknięć zmęczeniowych w dowolnym teście zrzucania obciążenia ma znaczący wpływ na efekty historii obciążenia, przy niższych prędkościach początkowych dających niższe progi wzrostu pęknięć i szybsze prędkości.
Poprzez inspekcję powierzchni zmęczeniowych wykazano, że ukosowanie otworów na kołki w próbkach wzrostu pęknięć może być konieczne do zapewnienia symetrycznych frontów pęknięć, a obecność zanieczyszczeń wzdłuż powierzchni zmęczeniowych może powodować znaczne opóźnienie wzrostu pęknięć.