Estudio de las vibraciones torsionales en un mecanismo de engranajes
Celem niniejszej pracy dyplomowej jest opracowanie koncepcyjnego modelu układu przekładni zębatej (układu rozgałęzionego) w celu określenia jego częstotliwości drgań własnych i modów drgań skrętnych, a także analiza odpowiedzi układu na sinusoidalną siłę impulsową symulującą etap rozruchu (reżim przejściowy).
Pierwszy rozdział ustanawia teoretyczne podstawy drgań skrętnych i opisuje fenomenologię występującą podczas fazy rozruchu. W rozdziale drugim opracowano koncepcyjny model mechanizmu przekładni, uzyskano układ różniczkowych równań ruchu z wykorzystaniem równań Lagrangiego oraz dobrano parametry mechanizmu tak, aby częstotliwości drgań skrętnych znajdowały się w zakresie umożliwiającym przeprowadzenie analizy modalnej i analizy stanów nieustalonych.
W rozdziale trzecim wstępnie oceniono układ skrętny o jednym stopniu swobody. Analizowane jest zachowanie częstotliwości drgań własnych, stosunek czasu trwania impulsu i reakcja układu, gdy parametry układu skrętnego są zmieniane.