Ocena:
Książka bada kwestie bezpieczeństwa lotniczego i niepowodzenia FAA w zapewnianiu odpowiednich protokołów w lotnictwie. Jest dobrze zbadana i zawiera szczegółowy opis różnych katastrof lotniczych, podkreślając konsekwencje ludzkiego błędu i niedbałej kontroli jakości. Chociaż jest to lektura obowiązkowa zarówno dla profesjonalistów, jak i entuzjastów lotnictwa, niektórzy krytycy uważają, że brakuje jej nowych spostrzeżeń i może skłaniać się ku sensacji.
Zalety:⬤ Dobrze napisana i pouczająca
⬤ szczegółowe wyjaśnienia katastrof lotniczych
⬤ przystępna dla nie-ekspertów
⬤ ważne spostrzeżenia na temat bezpieczeństwa lotniczego
⬤ przekazuje współczucie dla ofiar
⬤ podkreśla poważne kwestie branżowe
⬤ uważana za lekturę obowiązkową dla profesjonalistów z branży lotniczej.
⬤ Niektórzy mogą uznać, że powtarza się z istniejącą wiedzą
⬤ zarzuty o sensacyjność
⬤ nie wszyscy czytelnicy znajdą nowe informacje
⬤ niektóre sekcje mogą wydawać się niepokojące dla entuzjastów latania.
(na podstawie 13 opinii czytelników)
Flight Failure: Investigating the Nuts and Bolts of Air Disasters and Aviation Safety
Książka ta jest kroniką wypadków związanych z obsługą techniczną - w tym ostatnich wypadków Boeinga 737 MAX - spowodowanych zaniedbaniami indywidualnymi, korporacyjnymi lub rządowymi i skupia się na obecnym stanie branży. Autor, były inżynier lotnictwa, bada, w jaki sposób awarie najmniejszych części doprowadziły do upadku samolotów pasażerskich, wyjaśniając czasami ezoteryczne kwestie mechaniczne czytelnikom bez wykształcenia technicznego.
Żywo opisując grozę wypadków i bliskich połączeń, autor następnie śledzi żmudne dochodzenia w celu ustalenia przyczyn. Skupia się na błędach obsługi technicznej, które są jedną z trzech głównych przyczyn wypadków lotniczych i wskazuje na czynniki, które doprowadziły do alarmującej sytuacji - ciągłą redukcję liczby licencjonowanych mechaników, zamykanie baz obsługi technicznej w Stanach Zjednoczonych oraz outsourcing obsługi technicznej do wykonawców oferujących niskie stawki. Outsourcing zmusił tysiące licencjonowanych mechaników do przejścia na emeryturę lub zmiany zawodu.
Dla tych mechaników, którzy nadal są zatrudnieni w Stanach Zjednoczonych, ciągłe zagrożenie dla ich miejsc pracy nie sprzyja lojalności wobec pracodawcy i oddaniu wykonywanym zadaniom. Federalna Administracja Lotnictwa, która powinna nadzorować kontrolę jakości, jest uwikłana w konflikt podwójnej roli - z jednej strony ma regulować bezpieczeństwo, a z drugiej zapewniać stabilność fiskalną linii lotniczych.
To niepokojące wezwanie do poprawy standardów bezpieczeństwa linii lotniczych podkreśla kluczowe znaczenie dbałości o szczegóły. Porter zaleca zwiększenie liczby i bezpieczeństwa pracy mechaników linii lotniczych oraz nadanie im uprawnień na poziomie zbliżonym do pracowników służby zdrowia.
