Ocena:
Książka bada wyzwania w lotnictwie, w szczególności dynamikę między działaniami maszyny i człowieka podczas lotu. Jest dobrze skonstruowana i przystępna zarówno dla profesjonalnych pilotów, jak i zwykłych czytelników, ale niektórzy krytycy zauważają nieścisłości i uprzedzenia w interpretacjach autora.
Zalety:⬤ Wciągająca treść, która podkreśla ważne wyzwania lotnictwa
⬤ przystępna i dobrze napisana zarówno dla pilotów, jak i osób niebędących pilotami
⬤ dobrze skonstruowana i łatwa w czytaniu
⬤ chwalona za rzucenie światła na współczesne wypadki w lotnictwie komercyjnym.
⬤ Zawiera elementy, które niektórzy czytelnicy uważają za niedokładne lub pozbawione intelektualnej uczciwości
⬤ konkretna krytyka dotycząca traktowania raportów z wypadków lotniczych i braku jasnego źródła
⬤ wymaga krytycznej lektury.
(na podstawie 5 opinii czytelników)
Computer Crashes: When airplane systems fail
Wyobraź sobie, że znajdujesz się w samolocie na wysokości 30 000 stóp, gdy nagle samolot opada i spada w kierunku oceanu. Albo że autopilot wbrew woli pilotów obiera własną ścieżkę zniżania i rozbija się na końcu pasa startowego. Brzmi jak science-fiction? Nie, takie zdarzenia już miały miejsce. I prawdopodobnie będzie ich coraz więcej, ponieważ branża lotnicza przygotowuje się na nową erę w transporcie pasażerskim: loty bezzałogowe.
Belgijski dziennikarz Tom Dieusaert zbadał kilka głośnych wypadków, w których komputery pokładowe samolotu oszalały na punkcie pilotów: Air France Flight 447, AirAsia Flight Q8501, Lufthansa Flight 1829, Qantas Flight 72 i katastrofy Boeinga 737 MAX. Dieusaert przeprowadził wyczerpującą sondę w świecie nowoczesnego lotnictwa, praw latania i awioniki i wprowadza czytelnika w temat, opowiadając fascynującą historię o tym, jak powstał pierwszy samolot fly-by-wire i jak ta technologia stopniowo wypychała pilotów z kokpitu.
Computer Crashes to fascynująca historia... której raczej nie przeczytasz w przeciętnym magazynie o lotach pokładowych.
© Book1 Group - wszelkie prawa zastrzeżone.
Zawartość tej strony nie może być kopiowana ani wykorzystywana w całości lub w części bez pisemnej zgody właściciela.
Ostatnia aktualizacja: 2024.11.13 21:45 (GMT)