Ocena:
Książka „Naval Aces of World War 1 Part 2” jest bardzo chwalona za swoją zawartość informacyjną i wciągającą pisaninę o asach morskich z różnych krajów podczas I wojny światowej. Zawiera dobrze odwzorowane ilustracje i profile samolotów, a także osobiste historie asów. Książka jest godnym towarzyszem swojej poprzedniczki i zapewnia kompleksowe spojrzenie na mniej znany aspekt historii lotnictwa.
Zalety:⬤ Informacyjna i dobrze zbadana zawartość obejmująca asy marynarki wojennej z wielu krajów.
⬤ Doskonałe ilustracje i kolorowe profile autorstwa Harry'ego Dempseya.
⬤ Wciągająca fabuła, która podkreśla osobiste życie asów.
⬤ Kompaktowy i dobrze zorganizowany format z przydatnymi dodatkami i bibliografią.
⬤ Szczególnie polecana dla entuzjastów lotnictwa.
⬤ Brak dogłębnych danych technicznych na temat samolotów, co było pożądane przez niektórych czytelników.
⬤ Niektórzy czytelnicy zauważyli, że przydałyby się dodatkowe szczegóły dotyczące operacji i typów używanych samolotów.
(na podstawie 14 opinii czytelników)
Naval Aces of World War 1 Part 2
Druga część serii Naval Aces poświęcona jest wielu latającym bohaterom marynarki wojennej, którzy latali u boku lub przeciwko Royal Naval Air Service (RNAS).
Podczas gdy RNAS wykorzystywała swój własny, potężny arsenał zwiadowców Nieuport i Sopwith nad wybrzeżem Flandrii, niemiecka marynarka wojenna przeciwstawiała się za pomocą Land Feld Jagdstaffeln i Seefront Staffeln. Ponadto niemieckie jednostki pływające, zwłaszcza w Zeebrugge, wyprodukowały co najmniej trzech własnych asów kosztem brytyjskich łodzi latających, sterowców i innych jednostek patrolowych.
Unikalne dla I wojny światowej było wykorzystanie łodzi latających jako myśliwców w walce, co przynajmniej częściowo przyczyniło się do wyników rosyjskich asów Aleksandra de Seversky'ego i Michaiła Safanowa. Austriacki as Gottfried Banfield odniósł wszystkie swoje dziewięć zwycięstw na latających łodziach, a Friedrich Lang odniósł dwa ze swoich pięciu zwycięstw na jednej łodzi. Najlepszym myśliwcem latającym był jednak włoski Macchi M 5, pilotowany przez trzech asów, a także wierzchowiec Charlesa H.
Hammanna, pierwszego Amerykanina, który zdobył Medal Honoru w walce powietrznej. Wyjątkowy był także jedyny as marynarki wojennej USA, David Ingalls, który odniósł sześć zwycięstw podczas służby w 213 Sqn RAF, oraz grecki as Artitides Moraitinis, któremu przypisuje się dziewięć zwycięstw nad Saloniką i Dardanelami.
