Architektura bezpieczeństwa awaryjno-operacyjnego dla systemów Adas/Ad i podejście oparte na modelu do analizy uszkodzeń zależnych

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 2 głosach.

Oryginalny tytuł:

Fail-Operational Safety Architecture for Adas/Ad Systems and a Model-Driven Approach for Dependent Failure Analysis

Zawartość książki:

Blent Sari zajmuje się różnymi metodami architektury bezpieczeństwa w przypadku awarii opracowanymi z uwzględnieniem domen ECU zawierających procesory wielordzeniowe i opisuje podejścia oparte na modelach do opracowywania cyklu życia bezpieczeństwa i zautomatyzowanego DFA. Metody przedstawione w tym opracowaniu zapewniają architekturę systemu awaryjnego i architekturę bezpieczeństwa zarówno dla konwencjonalnych domen, takich jak układy napędowe, jak i dla systemów ADAS/AD w odniesieniu do łańcucha przetwarzania od czujników do siłowników.

O autorze:

Blent Sari pracuje jako ekspert ds. bezpieczeństwa funkcjonalnego w projektach autonomicznej jazdy. Jego praca doktorska była nadzorowana w Instytucie Silników Spalinowych i Inżynierii Motoryzacyjnej na Uniwersytecie w Stuttgarcie w Niemczech. Jest liderem technicznym nie tylko w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego w pojazdach, ale także w zakresie SOTIF, obejmującym normę ISO 26262 oraz ISO PAS 21448. W tej roli koordynuje i organizuje realizację przypadków bezpieczeństwa kilku grup produktów w różnych działach ZF.