Analiza porównawcza ryzyka błędu szacowania kosztów związanego z kosztami odlotu w porównaniu z poszczególnymi komponentami samolotu

Oryginalny tytuł:

A Comparative Analysis of the Cost Estimating Error Risk Associated with Flyaway Costs Versus Individual Components of Aircraft

Zawartość książki:

Kurcząca się siła robocza, niestabilne budżety i szybko zmieniające się cele przy coraz bardziej rygorystycznych ograniczeniach czasowych charakteryzują dzisiejsze środowisko analizy kosztów i akwizycji. Zgodnie z tym środowiskiem, stanowiska analityków kosztów gwałtownie się zmniejszyły, o czym świadczy 54% spadek całkowitej liczby autoryzowanych slotów w Aeronautical Systems Centers w latach 1992-2001.

Pytanie brzmi, jak poradzić sobie z tą mentalnością "więcej za mniej". Celem tego badania jest zbadanie i zmierzenie ryzyka związanego z przyjęciem podejścia makro i mikro do szacowania kosztów samolotów. Analizując wierność szacunków kosztów opracowanych na poziomie kosztów przelotu w porównaniu z szacunkami kosztów opracowanymi na poziomie poszczególnych komponentów, badania te dostarczają wskazówek dotyczących odpowiedniej alokacji zasobów analityków kosztów.

Cel ten został osiągnięty poprzez przyjrzenie się ryzyku błędu oszacowania kosztów powtarzających się na poziomie pierwszym struktury podziału pracy (WBS) i na poziomie drugim WBS. Wyniki pokazują, że istnieje statystycznie istotna różnica między szacowaniem na różnych poziomach WBS.

Jednak z praktycznego punktu widzenia różnica w dolarach jest zbyt mała, aby można ją było uznać za znaczącą. W rezultacie kierownik programu powinien alokować zasoby w oparciu o inne ograniczenia, takie jak czas przeznaczony na ukończenie szacunku lub wymagany poziom widoczności szacunku.