Amerykańskie lokalne linie lotnicze

Opinie czytelników

Książka oferuje szczegółową i wciągającą historię lokalnych linii lotniczych w USA, oddając ich znaczenie i wkład w podróże lotnicze, zwłaszcza w erze przed deregulacją. Czytelnicy doceniają dokładne badania, wizualną prezentację i nostalgiczną wartość, jaką zapewnia zarówno entuzjastom linii lotniczych, jak i historykom.

⬤ Dokładnie zbadana i zabawna narracja
⬤ atrakcyjna wizualnie z ciekawymi zdjęciami i pamiątkami
⬤ zapewnia szczegółowe historie mniej znanych lokalnych linii lotniczych
⬤ oferuje wgląd w transformacyjny okres w branży lotniczej
⬤ uważana za obowiązkową pozycję dla entuzjastów lotnictwa.

Niektórzy czytelnicy chcieliby więcej zdjęć i głębszej eksploracji każdej linii lotniczej; kilku zauważyło pominięcie konkretnych szczegółów historycznych, takich jak udział Southern Railway w Piedmont.

(na podstawie 11 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

America's Local Service Airlines

Zawartość książki:

W latach 50. i 60. ubiegłego wieku Stany Zjednoczone były pokryte przez grupę przewoźników lotniczych, którzy obsługiwali praktycznie każdy zakątek 48 stanów. Mieszkańcy mniejszych miast, takich jak Hazleton, Penn; Moultrie, Ga.; i Gallup, N. M., mogli wsiąść do 21-28 osobowego samolotu Douglas DC-3 na swoim rodzinnym lotnisku i być w drodze do dowolnego miejsca na świecie. 13 linii lotniczych wybranych do zapewnienia tej wygody ostatecznie obsługiwało 580 miast w Stanach Zjednoczonych, dysponując flotą ponad 400 samolotów. Były to amerykańskie linie lotnicze posiadające stały certyfikat Local Service Airlines.

Lokalne linie lotnicze, jak je nazywano, otrzymywały od rządu federalnego dochody z tytułu świadczenia usług publicznych lub "dotacje" na pokrycie strat poniesionych w związku z zapewnieniem transportu do miejsc, które nie generowały wystarczającego ruchu pasażerskiego, aby pokryć wydatki.

W swojej książce Airlines of the United States Since 1914 Ron Davies zauważa, że "stale rosnąca kwota dotacji rządowych, która była wymagana do utrzymania lokalnych linii lotniczych obsługujących małe miasta Ameryki" (lub "Main Street, USA", jak sami przewoźnicy lubili określać swoje miejsca docelowe) "przekonała tych, którzy pielęgnowali wizję idealnego świata transportu, do pogodzenia się z realiami ekonomicznymi". To było sedno zagadki lokalnych linii lotniczych.

Celem tej książki jest zachowanie historii linii lotniczych, którym udało się wprowadzić komercyjne usługi lotnicze do małych miast w Stanach Zjednoczonych, przy użyciu dużych samolotów: DC-3, Convairów, Martinów i Fairchildów. Udało im się to, ponieważ rząd Stanów Zjednoczonych subsydiował ich usługi za pośrednictwem agencji CAB i Departamentu Poczty Stanów Zjednoczonych (dzisiejsza poczta amerykańska). W ciągu około 34 lat funkcjonowania regulowanych usług lokalnych, od ogłoszenia eksperymentu z liniami feederowymi (1944 r.) do podpisania ustawy o deregulacji linii lotniczych (1978 r.), amerykańskie certyfikowane lokalne linie lotnicze zapewniły małym miastom w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych niezawodne regularne usługi lotnicze oraz poziom niezawodnego, atrakcyjnego i wygodnego transportu, którego większość z tych miast nie widziała od tamtej pory.