Opinie czytelników
Podsumowanie:Książka jest przydatnym narzędziem do nauki do egzaminów licencyjnych USCG, z terminową dostawą i dobrym stanem zgłaszanym przez niektórych użytkowników. Istnieją jednak poważne obawy dotyczące jakości książki, w szczególności tego, że jest to mniejsza wersja z wypadającymi stronami i problemami z czytelnością.
Zalety:Pomocna w przygotowaniu do egzaminu USCG, terminowa dostawa, dokładnie tak, jak opisano, w pięknym stanie.
Wady:Strony wypadają, małe wymiary utrudniają czytanie, rozczarowująca jakość przedruku, wersja mini zamiast oryginalnej.
(na podstawie 12 opinii czytelników)
Oryginalny tytuł:
American Practical Navigator Volume 2 1981 Edition
Zawartość książki:
Ta historyczna książka może zawierać liczne literówki i braki w tekście. Nabywcy mogą pobrać bezpłatną zeskanowaną kopię oryginalnej książki (bez literówek) od wydawcy. Nie indeksowana. Nie ilustrowana. 1920 Fragment: ... jest taka sama jak szerokość geograficzna punktu na linii A', R/J 25 19'. 4 S. B115 31. 5 W. Mamy teraz dwie linie Sumnera, A'i B', w Przypadku I, których wspólna szerokość geograficzna wynosi 25 19MS, a ich długości na wspólnym równoleżniku wynoszą 114 61K. 7 i 115 31'. 5. Stąd różnica długości geograficznych na wspólnym równoleżniku wynosi 115 31'. 5 W. 114 59'. 7 W. ROZDZIAŁ XVI. NAWIGACJA PEAOTIOE 01 NA MORZU. 381. Po przedstawieniu w poprzednich rozdziałach metod pracy w zakresie rachuby czasu i rozwiązywania problemów w celu znalezienia szerokości i długości geograficznej, poprawki chronometru i azymutu z obserwacji astronomicznych, celem niniejszego rozdziału będzie opisanie warunków, które rządzą wyborem i stosowaniem różnych problemów, wraz z pewnymi rozważaniami, którymi nawigator może się kierować w swojej praktycznej pracy na morzu. 382. Odejście i martwy kurs. --Rozpoczynając podróż, należy dobrze zejść z kursu, gdy punkty orientacyjne są nadal widoczne i korzystnie zlokalizowane.
Staje się to początkiem martwego liczenia, które, z częstymi nowymi odejściami od pozycji na podstawie obserwacji, jest utrzymywane do zakończenia rejsu, umożliwiając w ten sposób marynarzowi poznanie, z dość dużym stopniem dokładności, pozycji jego statku w dowolnym momencie. W momencie zejścia z kursu należy zanotować odczyt z dziennika patentowego (który powinien być założony co najmniej wystarczająco długo wcześniej, aby działał regularnie), a następnie w momencie wykonywania każdej obserwacji i w każdym innym momencie, gdy pozycja jest wymagana do jakiegokolwiek celu, należy również zanotować odczyt z dziennika. Dobrze jest również czytać dziennik co godzinę.
W celu uzyskania ogólnych informacji na temat prędkości statku, a także w celu sprawdzenia, czy jest on w dobrym stanie i czy rotator nie został zanieczyszczony...
