Świt lotnictwa: Kluczowa rola ludzi i miejsc z Sussex w rozwoju lotnictwa

Opinie czytelników

Obecnie brak opinii czytelników. Ocena opiera się na 3 głosach.

Oryginalny tytuł:

The Dawn of Aviation: The Pivotal Role of Sussex People and Places in the Development of Flight

Zawartość książki:

Lotnisko Shoreham, założone w 1910 roku, jest najstarszym portem lotniczym w Wielkiej Brytanii i najstarszym komercyjnym portem lotniczym na świecie. Jednak lotnictwo rozpoczęło się w Sussex znacznie wcześniej, a baloniarze wylądowali w Kingsfold niedaleko Horsham w 1785 roku.

Te wczesne działania przyciągnęły wiele uwagi, a około 30 000 osób zebrało się w Black Rock w Brighton, a także na okolicznych wzgórzach, aby obejrzeć pierwszy wzlot balonu z miasta w lipcu 1821 roku - przy użyciu gazu węglowego z niedawno otwartej gazowni. Ten konkretny baloniarz, Charles Green, został później uwieczniony przez Charlesa Dickensa w jego Szkicach Boza.

Wojsko szybko doceniło potencjalne korzyści płynące z obserwacji z powietrza i w 1880 roku balony zostały po raz pierwszy wykorzystane podczas corocznego przeglądu ochotników w Brighton. Często warunki wietrzne nie sprzyjały balonom, co skłoniło armię do rozważenia zastosowania latawców, a w czerwcu 1903 r. na South Downs w pobliżu Findon odbyły się międzynarodowe zawody, których celem było sprawdzenie, czy latawce mogą unieść człowieka w powietrze. Chociaż okazało się to możliwe, okazało się to przerażającym doświadczeniem dla niefortunnych pilotów.

Zanim latanie z napędem stało się rzeczywistością, to szybowce były pierwszymi maszynami cięższymi od powietrza, które wzbiły się w przestworza. W 1902 r. Jose Weiss zaczął wypuszczać bezzałogowe szybowce z rampy w Houghton Hill niedaleko Amberley, które latały na odległość do dwóch mil. Wkrótce jednak silnik spalinowy sprawił, że kontrolowany lot z napędem stał się rzeczywistością i 7 listopada 1908 r. Alec Ogilvie przeleciał dwupłatowcem braci Wright wzdłuż wybrzeża Camber.

Do czasu wybuchu wojny w 1914 roku, mieszkańcy Sussex byli świadkami wyścigu lotniczego z Brooklands do Brighton i założenia szkół latania w Shoreham i Eastbourne. Po zawieszeniu broni lotnictwo zaczęło stawać się coraz droższe i coraz bardziej regulowane. Czasy świetności śmiałych amatorów wzbijających się w przestworza w niesprawdzonych urządzeniach dobiegały końca.