Ocena:
Książka „Speedbird: The Complete History of BOAC” przedstawia szczegółowy opis British Overseas Airways Corporation (BOAC), skupiając się przede wszystkim na aspektach zarządczych i politycznych, a nie na doświadczeniach operacyjnych i pasażerskich. Chociaż jest chwalony za dokładność w swoim obszarze zainteresowania, wielu czytelników uważa go za suchy, zagmatwany i słabo zorganizowany, co czyni go mniej przyjemnym dla ogółu odbiorców. Do książki dołączone są zdjęcia, ale nie poprawiają one znacząco wrażeń z lektury, a niektórzy recenzenci byli rozczarowani brakiem osobistych historii i szerszego wglądu w historię linii lotniczych.
Zalety:⬤ Wszechstronny i szczegółowy opis zarządzania BOAC i historii politycznej
⬤ dobrze zbadany z dobrym zakresem ilustracji
⬤ nieoceniony dla entuzjastów lotnictwa i osób zainteresowanych historią administracyjną linii lotniczej.
⬤ Słabo zorganizowana i trudna w czytaniu
⬤ brak płynności narracji i osobistych spostrzeżeń
⬤ zbyt skoncentrowana na spotkaniach i decyzjach korporacyjnych, zaniedbując szerszą historię operacyjną
⬤ minimalna dyskusja na temat samolotów linii i doświadczeń pasażerów
⬤ niektórzy czytelnicy uznali ją za monotonną i ciężką.
(na podstawie 18 opinii czytelników)
Speedbird: The Complete History of Boac
W latach 1939-1946 BOAC (British Overseas Airways Corporation) był znacjonalizowaną brytyjską linią lotniczą, która w latach 1946-1974 obsługiwała wyłącznie wszystkie brytyjskie loty długodystansowe. Dzięki swojemu kultowemu logo "Speedbird" i centralnej roli w efektownej "erze odrzutowców" lat 50.
i 60. ubiegłego wieku, BOAC osiągnął niemal kultowy status wśród wielbicieli na całym świecie. Jednak do tej pory nie powstała kompleksowa historia organizacji, obejmująca jej strukturę, flotę i rolę, jaką odegrała w krytycznych wydarzeniach epoki - od II wojny światowej do końca imperium, okresu, w którym BOAC odegrał kluczową rolę w projektowaniu brytyjskiej potęgi politycznej, nawet gdy ta potęga słabła.
Podczas II wojny światowej BOAC obsługiwał ograniczone usługi wojenne i przygotowywał się do powrotu lotów komercyjnych w erze powojennej. Jednak to w służbie brytyjskich kolonii - a następnie w procesie dekolonizacji - BOAC odegrał swoją najważniejszą rolę.
Rozwój technologii lotniczej umożliwił znacznie szybsze połączenia między Wielką Brytanią a jej imperialnymi posiadłościami - gdy kolonie przygotowywały się do uzyskania niepodległości, BOAC przewoził dyplomatów, polityków i administratorów kolonialnych między Londynem a odległymi zakątkami Afryki i Azji w znacznie krótszym czasie, niż było to wcześniej możliwe. W tej książce uznany historyk Robin Higham przedstawia unikalne kompleksowe studium BOAC od wczesnych podróży odrzutowych de Havilland Comet i Vickers VC10 do świtu naddźwiękowego lotnictwa pasażerskiego.
Bogato ilustrowana i skrupulatnie zbadana przy użyciu wcześniej niewidzianych źródeł, książka ta będzie niezbędną lekturą dla wszystkich entuzjastów lotnictwa i wszystkich zainteresowanych historią współczesnej Wielkiej Brytanii.
