Ocena:
Książka została ogólnie dobrze przyjęta, ceniona za dokładne informacje na temat małych silników Mopar, co czyni ją dobrym źródłem informacji dla początkujących i doświadczonych entuzjastów. Jednak niektórzy czytelnicy uważali, że brakuje w niej konkretnych przepisów na budowę silnika Magnum i wymaga bardziej szczegółowych specyfikacji momentu obrotowego.
Zalety:⬤ Wyczerpujące szczegóły na temat małego silnika Mopar
⬤ pomocne w zrozumieniu modyfikacji
⬤ dobrze zorganizowane i łatwe do zrozumienia
⬤ zawiera kolorowe zdjęcia i tabele specyfikacji
⬤ zalecane dla początkujących
⬤ dostarcza unikalnych informacji, których nie można znaleźć w innych źródłach.
⬤ Niewystarczające informacje na temat silnika Magnum
⬤ brak szczegółowych specyfikacji momentu obrotowego
⬤ niektórzy czytelnicy oczekiwali więcej przepisów na budowę i praktycznych porad
⬤ niektóre sekcje mogą być mylące w sformułowaniach.
(na podstawie 24 opinii czytelników)
Mopar Small-Block Engines: How to Build Max Performance
Osiągnij docelową moc swojego silnika Mopar typu small-block, korzystając z tego przewodnika, który identyfikuje najlepsze części i techniki pozwalające uzyskać maksymalne osiągi z jednostek napędowych LA i Magnum.
Autor i ekspert w dziedzinie silników Mopar, Larry Shepard, omawia głowice, krzywki i produkty układu rozrządu oraz modyfikacje, które zapewnią większą moc. Ponadto, zapewnia on doskonałe szczegóły i dogłębne instrukcje dotyczące budowy innych istotnych komponentów: bloków, korb, tłoków, prętów, układów zapłonowych, wlotów, gaźników i układów wydechowych.
Małe bloki Chryslera serii LA i Magnum to mocne, wydajne i szybkoobrotowe silniki, które sumiennie napędzały miliony samochodów osobowych i ciężarowych Chrysler/Dodge/Plymouth od 1964 do 2003 roku. Silnik LA jest również jednostką napędową wielu klasycznych samochodów Mopar typu muscle car, w tym Charger, Barracuda, Challenger, Dart i innych. Podczas gdy te czcigodne małe bloki zapewniały imponujące osiągi w standardowym wyposażeniu, oba można łatwo zmodyfikować, aby uzyskać znacznie większą moc w prawie każdym zastosowaniu.
W LA oznaczono ten mały blok jako "Lightweight A", co było ogromnym ulepszeniem w stosunku do poprzedniej generacji. Dzięki kompaktowym rozmiarom, zmniejszeniu masy o 50 funtów, cienkościennym odlewom i głowicom klinowym, silnik ten generował duży moment obrotowy i moc, dzięki czemu stanowił potężną konkurencję na ulicy i torze. LA był oferowany w wersjach 273-, 318-, 340- i 360- calowych, a dla tych silników oferowana jest pełna gama produktów na rynku wtórnym. Do 1992 roku platforma silnika LA ewoluowała w Magnum 5. 2- i 5. 9-litrowe silniki i stały się nowym standardem wydajności małych bloków Mopar.
Jeśli posiadasz samochód lub ciężarówkę Mopar z silnikiem LA small-block, te bezcenne wskazówki i instrukcje pozwolą Ci zoptymalizować osiągi i utrzymać niezawodność.
