Ocena:
Recenzje książki o Międzynarodowym Porcie Lotniczym JFK zawierają mieszankę nostalgicznego uznania i krytycznych opinii na temat jej treści. Wielu czytelników uważa, że perspektywa historyczna i zbiór fotografii są cenne, podczas gdy inni wyrażają rozczarowanie z powodu nieścisłości faktograficznych i braku kolorowych zdjęć.
Zalety:⬤ Nostalgiczna treść, która przywołuje wspomnienia z lotniska JFK i wczesnych dni podróży lotniczych.
⬤ Zawiera cenne informacje historyczne i zdjęcia związane z JFK i PanAm.
⬤ Wciągająca dla entuzjastów lotnictwa i osób z osobistymi doświadczeniami związanymi z lotniskiem.
⬤ Terminowa dostawa i dokładny opis produktu.
⬤ Brak kolorowych fotografii, co niektórzy czytelnicy uznają za rozczarowujące.
⬤ Zawiera nieścisłości w datach i tematyce zdjęć.
⬤ Niektórzy czytelnicy uważali, że treść nie obejmuje istotnych aspektów, takich jak National Sundrome czy BOAC Terminal.
(na podstawie 10 opinii czytelników)
John F. Kennedy International Airport
Międzynarodowe lotnisko im. Johna F.
Kennedy'ego zostało otwarte w 1948 roku, po tym jak zdano sobie sprawę, że nowo wybudowane lotnisko LaGuardia nie jest w stanie obsłużyć ruchu lotniczego w Nowym Jorku. Lotnisko, którego budowę forsował burmistrz Nowego Jorku Fiorello LaGuardia, miało znajdować się 14 mil od Manhattanu, w zatoce Jamaica w Queens, w miejscu dawnego pola golfowego Idlewild. Przez pierwsze lata lotnisko Idlewild, jak początkowo było nazywane, składało się z niskobudżetowego tymczasowego terminalu i szeregu baraków Quonset.
W połowie lat 50. rozpoczął się duży program budowy nowych obiektów, a lotnisko szybko zmieniło się z rozpadającego się szeregu budynków w efektownie wyglądające miasto.
Przemianowane w 1963 roku na Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna F.
Kennedy'ego, rozrosło się do 5000 akrów.
