Jak zbudować duże małe bloki Mopar

Opinie czytelników

Książka jest chwalona jako kompleksowy przewodnik po budowie małych bloków silników Mopar, zawierający szczegółowe informacje na temat wyboru części, konstrukcji i praktyczne porady dla różnych poziomów umiejętności. Recenzenci wyrażają przekonanie o jej przydatności, szczególnie dla osób doświadczonych w mechanice samochodowej, jednocześnie zwracając uwagę na bogactwo wiedzy dla entuzjastów.

Świetne informacje przed budową, ekscytująca i inspirująca treść, przejrzysty i łatwy w obsłudze format, zawiera numery części i wstępnie zaprojektowane kompilacje, mnóstwo praktycznych wskazówek, napisany przez doświadczonego kierowcę wyścigowego, zawiera zarówno informacje o silnikach fabrycznych, jak i wyścigowych, dobry materiał referencyjny, dostępny dla różnych poziomów umiejętności.

Nie nadaje się dla początkujących bez wcześniejszej wiedzy, niektórzy czytelnicy uważają, że brakuje szczegółowych procesów budowy krok po kroku, informacje mogą być nieaktualne w stosunku do obecnych produktów na rynku, przydałoby się więcej wyjaśnień, a niektórzy chcieliby więcej szczegółów w niektórych sekcjach.

(na podstawie 51 opinii czytelników)

Oryginalny tytuł:

How to Build Big-Inch Mopar Small Blocks

Zawartość książki:

Zdjęcia w tym wydaniu są czarno-białe.

Kiedyś, jeśli chciałeś mieć dużą moc w swoim muscle car lub ciężarówce Mopar, twój wybór ograniczał się do wymiany na big-block lub pożądane Hemi. Potrzebne były co najmniej inne mocowania silnika, łączniki K, skrzynie biegów, kolektory itp. -- a Hemi nigdy nie były tanie.

Ale teraz jest inny sposób na uzyskanie większej mocy: Wytaczanie i głaskanie małego bloku Mopar, aby uzyskać więcej cali sześciennych - do 476 cali sześciennych Mały blok Mopar jest jednym z najłatwiejszych silników, w których można zwiększyć pojemność skokową bez rozległych modyfikacji lub specjalistycznych prac maszynowych; silnik został praktycznie zaprojektowany dla większej liczby kostek Ta książka pokazuje, jak uzyskać tę dużą moc, a następnie pokazuje, jak zoptymalizować inne systemy małego bloku - indukcję, głowice, układ zaworowy, zapłon, wydech i inne - aby jak najlepiej wykorzystać dodatkowe cale sześcienne.

Autor Jim Szilagyi jest specjalistą ds. osiągów w Dodge Motorsports i Mopar Performance Parts. W tej książce omawia budowę silników typu big-inchers z silników Mopar 318/340/360 LA lub Magnum 5. 2-/5. 9-litrowych silników, przy użyciu zarówno części fabrycznych, jak i części z rynku wtórnego. Jeśli chcesz uzyskać dużą moc ze swojego małego bloku Mopar, jest to książka dla Ciebie.