Ocena:
Książka jest wysoce zalecana ze względu na dogłębne badania i jasne przedstawienie złożonych tematów ekonomicznych związanych z branżą lotniczą, w szczególności deregulacji i jej skutków. Jest ona szczególnie odpowiednia dla pracowników naukowych i studentów, choć może stanowić wyzwanie dla zwykłych czytelników.
Zalety:⬤ Dobrze zbadana
⬤ doskonałe podejście do taryf lotniczych i hubów
⬤ jasny i zwięzły tekst
⬤ odpowiednia dla odbiorców akademickich
⬤ cenna dla absolwentów studiów ekonomicznych.
Nieodpowiednia dla zwykłych czytelników; może być zbyt złożona dla osób bez silnego zaplecza w ekonomii lub ekonometrii.
(na podstawie 3 opinii czytelników)
The Evolution of the Airline Industry
".
Od czasu uchwalenia ustawy o deregulacji linii lotniczych w 1978 r., pytania, które były w centrum trwającej od osiemdziesięciu lat debaty na temat branży, nabrały nowej intensywności: Czy istnieje wystarczająca konkurencja między liniami lotniczymi, aby zapewnić, że pasażerowie nie płacą wygórowanych cen? Czy nieuregulowana branża lotnicza może przynosić zyski? Czy podróże lotnicze są bezpieczne?
Podczas gdy regulacja ekonomiczna zapewniła pewną stabilność zarówno pasażerom, jak i branży, deregulacja zmieniła wszystko. Pojawiła się nowa struktura taryf; podróżni musieli stawić czoła różnym taryfom i ograniczeniom podróży; a oferty często się zmieniały. W ciągu ostatnich piętnastu lat zyski branży lotniczej ulegały gwałtownym wahaniom. W branży pojawili się nowi przewoźnicy, ale kilku ogłosiło bankructwo, a linie Eastern, Pan Am i Midway zostały zlikwidowane. W miarę narastania presji finansowej pojawiły się obawy, że bezpieczeństwo lotnicze jest zagrożone przez przewoźników, którzy tną koszty, oszczędzając na konserwacji i zatrudniając niedoświadczonych pilotów. Sama deregulacja stała się kwestią sporną, a wielu krytyków wzywało do powrotu do jakiejś formy regulacji.
W tej książce Steven A. Morrison i Clifford Winston twierdzą, że zbyt często publiczne dyskusje na temat konkurencji, rentowności i bezpieczeństwa linii lotniczych odbywają się bez solidnego zrozumienia faktów. Pojawiające się zalecenia polityczne często ignorują długoterminową ewolucję branży i jej zdolność do rozwiązywania własnych problemów. Niniejsza książka przedstawia kompleksowy profil branży w miarę jej ewolucji, zarówno przed deregulacją, jak i po niej. Autorzy identyfikują problemy, z jakimi boryka się branża, oceniają ich dotkliwość i przyczyny, a także wskazują, czy polityka rządu może odegrać skuteczną rolę w poprawie wyników. Opracowują również podstawy do zrozumienia ewolucji branży i sposobu, w jaki branża ostatecznie dostosuje się do nieuregulowanego środowiska gospodarczego.
Morrison i Winston utrzymują, że chociaż branża lotnicza nie jest jeszcze w pełni rozwinięta".
