Trzecia z serii czterech książek o kliperach, "Clipper Ships - Iron Maidens", szczegółowo opisuje przejście od drewnianych do żelaznych kadłubów. Zostały one zbudowane do przewozu ładunków masowych i pasażerów na duże odległości w XIX i na początku XX wieku.
Były to największe żaglowce handlowe, posiadające od trzech do pięciu masztów i kwadratowe żagle, a także inne plany żagli. Określa się je mianem "windjammerów" lub "wysokich statków".
Nawet w XX wieku żaglowce były w stanie utrzymać się na bardzo długich rejsach, takich jak Australia do Europy, ponieważ nie wymagały bunkrowania węgla ani słodkiej wody dla pary i były szybsze niż parowce. To wydanie, "Clipper Ships - Iron Maidens", dokumentuje, ilustruje i przywraca do życia wyjątkowy i ekscytujący okres w historii morza, o którym pamięć zatarła się w mglistych sferach przeszłości.
