Analiza opcji i badania eksperymentalne paliw dla reaktorów chłodzonych wodą o zwiększonej tolerancji na awarie

Oryginalny tytuł:

Analysis of Options and Experimental Examination of Fuels for Water Cooled Reactors with Increased Accident Tolerance

Zawartość książki:

Istnieje duże zainteresowanie nowymi rodzajami paliwa o zwiększonej odporności na wypadki.

Począwszy od zastosowania odpornej na utlenianie powłoki na okładzinach na bazie cyrkonu, po alternatywne materiały paliwowe i okładzinowe. Opracowywane nowe paliwa/okładziny muszą uzyskać licencję przed wprowadzeniem do użytku przemysłowego, dlatego prowadzone są badania mające na celu ocenę ich zachowania w różnych warunkach.

Niniejsza publikacja powstała w ramach koordynowanego przez MAEA projektu badawczego (CRP), zajmującego się pozyskiwaniem danych w drodze eksperymentów dotyczących nowych rodzajów paliwa i materiałów okładzinowych oraz rozwojem możliwości modelowania w celu przewidywania zachowania komponentów i integralnej wydajności konstrukcji paliwowych odpornych na awarie w warunkach normalnych i przejściowych. Udokumentowano demonstracje ulepszeń w warunkach poważnych wypadków. W ramach CRP wyprodukowano, przetestowano, scharakteryzowano i przeanalizowano kilka powlekanych materiałów okładzinowych.

W celu ulepszenia i walidacji kodów wydajności paliwa zorganizowano kilka testów porównawczych, aby porównać i przeanalizować przewidywania rozszerzonych kodów. Ustalenia i wnioski CRP zostały podsumowane w niniejszej publikacji.